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通勤電車103系＜オレンジ＞■＜KOKUDEN＞一国電“国電”とは、JRの前身である国鉄（日本国有鉄道）の大都市における通勤電車車両・路線を示す愛称です。
近鉄15200系・あおぞらⅡ・15203編成・2両。
「国鉄電車」の略称と言われ、多くの人々に慣れ親しまれました。
グリーンマックス 近鉄12600系 NN51編成 専用中。
103系はその国電の代名詞とも言える車両で、昭和38年（1963）に登場した全長20m・片側4扉の標準形通勤電車です。
TOMIX 165系4輌セット(サハ入りジャンク)。
経済的な高性能車である103系は登場以後、つぎつぎに都市器の通勤路線を中心に投入されました。
く*ぎ様 JRキハ181系 特急ディーゼルカー(はまかぜ) 基本4両+増結2両。
ラインカラーと呼ばれる、路線により異なる5色のカラフルな車体色も特徴です。
KATO 10-1960 683系「サンダーバード」（リニューアル車）3両増結。
最終的には3,447両が新製され、昭和62年（1987）の国鉄分割民営化後もJRに引きがれましたが、現在では大多数が引退しています。
KATOフリーランス加工品 223系1000番台 関空快速。
オレンジ（朱色1号）の塗色の103系は、中央線快速（東京～高尾）、青梅・五日市線（立川～奥多摩・拝島～武蔵五日市）、武蔵野線（府中本町～西船橋）、大阪環状線（大阪～天王寺～大阪）、片町線（片町～長尾）など多数の路線で活躍をしていました。
【Nゲージ】TOMIX EF65 ＋ 24系25形寝台特急 11両。
3両セットM：モーター付き動力車クハ103モハ102クモハ103

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