HOT ! KATO 10-1810 タキ1000 後期形 日本石油輸送ENEOS8両セット 10-1810 タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8

10-1810 タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8。KATO 8081-3/10-1810 タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS・エコ。Amazon | カトー(KATO) Nゲージ タキ1000 後期形 日本石油輸送 ENEOS。まとめ買い依頼大歓迎！1,000円引き以内ならOKです。
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★主な特長（メーカーサイトより）● プラ成形技術の特長を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現● 手すりや台枠、パイピングなどの車体各所のディテールをリアルに再現● 車体色やロゴなどを美しく再現・グリーンとグレーのツートンカラーの車体色が特徴の日本石油輸送色・近年の仕様である「ENEOSマーク」を印刷で表現(エコレールマーク付)● ナンバー、車体表記、ロゴマークを印刷でリアルに再現● 実車同様に小径車輪を採用●タキ1000(後期形) 日本石油輸送 8両セット/単品・平成10年(1998)以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、シンプルな日本石油輸送色をプロトタイプに製品化・枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現・側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現・プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現・スナップオン台車採用・各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用★この車両について（メーカーサイトより）タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年(1993)に登場しました。
緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。
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Nゲージ タキ1000 後期形 日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8両。
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